Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- ocena [2024/12/03 11:27] – admin
+++ ocena [2024/12/09 09:10] (current) – [OCENA POŠKODOVANOSTI CEST] admin
@@ Line 1: / Line 1: @@
 ====== OCENA POŠKODOVANOSTI CEST ======
+FIXME
+[[https://dfgconsulting-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/andreja_anzur_dfgcon_si/EshYbB3r8cdKra8yv7p3JmwBr367V78nqp5G4QIO_LqgNw?tdid=b0687637-c676-451d-a330-d67a0f5beeeb|VIDEO NAVODILA]]
 =====Metodologija ocene poškodovanosti voznih površin =====
 Ocena poškodovanosti cestnih površin je ključna za zagotavljanje varne in učinkovite cestne infrastrukture. Temelji na podrobni analizi stanja vozišča, ki jo operaterji izvajajo z uporabo video posnetkov in posebne programske opreme. Glavni namen ocene je zagotoviti podatke, ki omogočajo načrtovanje vzdrževalnih in sanacijskih del ter dolgoročno izboljšanje kakovosti cest.
@@ Line 5: / Line 9: @@
 **Glavne značilnosti metodologije:**
     * Osnova za oceno: Ocena cestnih površin se izvaja na podlagi video posnetkov, ki so zajeti med terenskim pregledom.
     * Digitalna os ceste: Geometrijska os ceste je razdeljena na standardizirane odseke dolžine 10 ali 50 metrov, imenovane elementi OPC, kar omogoča podrobno analizo vsakega odseka.
@@ Line 11: / Line 16: @@
     * Metodologija MSI: Na asfaltnih voziščih se uporablja modificiran švicarski indeks (Modified Swiss Index, MSI), ki ocenjuje različne vrste poškodb, kot so razpoke, udarne jame, obraba in zakrpanost.
-    * Posebna metodologija za makadamske ceste: Pri makadamskih voziščih se uporablja ločena metoda, razvita v sodelovanju z Zavodom za raziskavo materialov in konstrukcij (ZRMK), ki ocenjuje značilne poškodbe za to vrsto vozišča.
+    * Posebna metodologija za makadamske ceste: Pri makadamskih voziščih se uporablja ločena metoda, razvita v podjetju DFG CONSULTING, d.o.o. skupaj z Zavodom za raziskavo materialov in konstrukcij (ZRMK), ki ocenjuje značilne poškodbe za to vrsto vozišča.
-    * Cilj metodologije:
-Zagotavljanje enotnih in primerljivih podatkov o stanju cestne infrastrukture.
-Podpora naročnikom pri identifikaciji najbolj kritičnih odsekov in pripravi prioritetnih načrtov za vzdrževanje ali sanacijo cest.
+    * Cilj metodologije: Zagotavljanje enotnih in primerljivih podatkov o stanju cestne infrastrukture. Podpora naročnikom pri identifikaciji najbolj kritičnih odsekov in pripravi prioritetnih načrtov za vzdrževanje ali sanacijo cest.
 **Ocena poškodovanosti cest** v pregledovalniku omogoča vpogled v stanje cestne infrastrukture, ki temelji na podatkih, zbranih med terenskim pregledom. Zajeti podatki vključujejo podrobne ocene poškodb na posameznih odsekih cest, ki so razvrščene po vrsti in obsegu poškodb.
-=== Prikazane informacije:===
   * **Vrste poškodb:**
     * Razpoke (prečne, vzdolžne, mrežaste).