PREVAL

User Tools

Site Tools

Trace:
ocena

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
ocena [2024/12/03 11:29] – adminocena [2024/12/09 09:10] (current) – [OCENA POŠKODOVANOSTI CEST] admin
Line 1: Line 1:
 ====== OCENA POŠKODOVANOSTI CEST ====== ====== OCENA POŠKODOVANOSTI CEST ======
 +FIXME
 +[[https://dfgconsulting-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/andreja_anzur_dfgcon_si/EshYbB3r8cdKra8yv7p3JmwBr367V78nqp5G4QIO_LqgNw?tdid=b0687637-c676-451d-a330-d67a0f5beeeb|VIDEO NAVODILA]]
 +
 +
 =====Metodologija ocene poškodovanosti voznih površin ===== =====Metodologija ocene poškodovanosti voznih površin =====
 Ocena poškodovanosti cestnih površin je ključna za zagotavljanje varne in učinkovite cestne infrastrukture. Temelji na podrobni analizi stanja vozišča, ki jo operaterji izvajajo z uporabo video posnetkov in posebne programske opreme. Glavni namen ocene je zagotoviti podatke, ki omogočajo načrtovanje vzdrževalnih in sanacijskih del ter dolgoročno izboljšanje kakovosti cest. Ocena poškodovanosti cestnih površin je ključna za zagotavljanje varne in učinkovite cestne infrastrukture. Temelji na podrobni analizi stanja vozišča, ki jo operaterji izvajajo z uporabo video posnetkov in posebne programske opreme. Glavni namen ocene je zagotoviti podatke, ki omogočajo načrtovanje vzdrževalnih in sanacijskih del ter dolgoročno izboljšanje kakovosti cest.
Line 12: Line 16:
     * Metodologija MSI: Na asfaltnih voziščih se uporablja modificiran švicarski indeks (Modified Swiss Index, MSI), ki ocenjuje različne vrste poškodb, kot so razpoke, udarne jame, obraba in zakrpanost.     * Metodologija MSI: Na asfaltnih voziščih se uporablja modificiran švicarski indeks (Modified Swiss Index, MSI), ki ocenjuje različne vrste poškodb, kot so razpoke, udarne jame, obraba in zakrpanost.
  
-    * Posebna metodologija za makadamske ceste: Pri makadamskih voziščih se uporablja ločena metoda, razvita v sodelovanju z Zavodom za raziskavo materialov in konstrukcij (ZRMK), ki ocenjuje značilne poškodbe za to vrsto vozišča.+    * Posebna metodologija za makadamske ceste: Pri makadamskih voziščih se uporablja ločena metoda, razvita v podjetju DFG CONSULTING, d.o.o. skupaj z Zavodom za raziskavo materialov in konstrukcij (ZRMK), ki ocenjuje značilne poškodbe za to vrsto vozišča.
  
     * Cilj metodologije: Zagotavljanje enotnih in primerljivih podatkov o stanju cestne infrastrukture. Podpora naročnikom pri identifikaciji najbolj kritičnih odsekov in pripravi prioritetnih načrtov za vzdrževanje ali sanacijo cest.     * Cilj metodologije: Zagotavljanje enotnih in primerljivih podatkov o stanju cestne infrastrukture. Podpora naročnikom pri identifikaciji najbolj kritičnih odsekov in pripravi prioritetnih načrtov za vzdrževanje ali sanacijo cest.
Line 18: Line 22:
 **Ocena poškodovanosti cest** v pregledovalniku omogoča vpogled v stanje cestne infrastrukture, ki temelji na podatkih, zbranih med terenskim pregledom. Zajeti podatki vključujejo podrobne ocene poškodb na posameznih odsekih cest, ki so razvrščene po vrsti in obsegu poškodb. **Ocena poškodovanosti cest** v pregledovalniku omogoča vpogled v stanje cestne infrastrukture, ki temelji na podatkih, zbranih med terenskim pregledom. Zajeti podatki vključujejo podrobne ocene poškodb na posameznih odsekih cest, ki so razvrščene po vrsti in obsegu poškodb.
  
-=== Prikazane informacije:=== 
   * **Vrste poškodb:**   * **Vrste poškodb:**
     * Razpoke (prečne, vzdolžne, mrežaste).     * Razpoke (prečne, vzdolžne, mrežaste).
ocena.1733221779.txt.gz · Last modified: by admin